Application de la Séparation
- La séparation verticale ou horizontale est obligatoire dans les cas suivants :
- Tous les vols dans l’espace aérien des classes A et B
- Les vols IFR dans l’espace aérien de classes C, D et E
- Entre vols IFR et vols VFR en classe C
- Entre vols IFR et vols VFR spéciaux
- Entre vols VFR spéciaux (sur prescription de l’autorité ATS)
- Exception en classes D et E pendant les heures de jour :
- Pour les aéronefs autorisés à monter ou descendre
- En conditions météorologiques de vol à vue
- Lorsque les aéronefs assurent leur propre séparation
Règles de Séparation
- Aucune autorisation ne doit permettre une manœuvre réduisant l’espacement sous le minimum applicable
- Des intervalles supérieurs aux minimums doivent être appliqués dans des circonstances exceptionnelles :
- En cas d’intervention illicite
- En cas de problèmes de navigation
- Dans toute situation nécessitant des précautions supplémentaires
- Un autre type ou minimum de séparation doit être établi avant violation du minimum en vigueur
Performances Dégradées
- L’équipage doit informer immédiatement l’ATC en cas de dégradation des performances :
- Panne du système de navigation
- Défaillance des communications
- Problèmes d’altimétrie
- Dysfonctionnement des commandes de vol
- Toute autre dégradation système
- Le contrôleur doit immédiatement adapter la séparation :
- Établissement d’un autre type de séparation
- Application d’un minimum de séparation approprié
Idées clés à retenir
- La séparation est obligatoire dans des espaces aériens spécifiques et entre certains types de vol
- Des exceptions existent en classes D et E sous conditions strictes de VMC et d’auto-séparation
- Les circonstances exceptionnelles nécessitent des séparations accrues
- La dégradation des performances requiert une notification immédiate et une adaptation des séparations
Quiz
1. Dans quel cas la séparation ne sera pas assurée pendant les heures de jour ?
2. Que doit faire l’équipage en cas de panne du système de navigation ?
3. Dans quelle situation faut-il appliquer une séparation supérieure aux minimums ?
4. Que doit faire le contrôleur si le minimum de séparation ne peut être maintenu ?
![Lire la suite à propos de l’article 5. Interruption des communications AIR-SOL [2/2]](https://atcmaroc.com/wp-content/uploads/2024/10/E6A162C1-97EC-47A4-8C64-06FA0906275C-300x171.jpeg)
![Lire la suite à propos de l’article 8. EMPLOI DES SYSTÈMES DE SURVEILLANCE ATS [4/4 : Transfert de contrôle]](https://atcmaroc.com/wp-content/uploads/2024/10/6E3A354B-AFE3-4459-86CF-D42F5D88CCDF-300x171.jpeg)
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