4. PROCÉDURES EN CAS DE PANNE DU TRANSPONDEUR SSR
1. Panne avant le départ Panne de la transmission d'altitude (mode C) uniquement Informer les organes ATS dès que possible, de préférence avant de déposer le plan de vol Dans…
1. Panne avant le départ Panne de la transmission d'altitude (mode C) uniquement Informer les organes ATS dès que possible, de préférence avant de déposer le plan de vol Dans…
Messages ATFM Interactifs - Combinés Messages ATFM Interactifs Explorez les différents types de Messages ATFM, y compris ceux utilisés dans des conditions exceptionnelles et pour le reroutage. Cliquez sur chaque…
Délivrance des autorisations et renseignements en Contrôle Aérien Responsabilités des organismes de contrôle Les organismes du contrôle de la circulation aérienne doivent délivrer les autorisations et renseignements nécessaires pour :…
Messages ATFM Interactifs Messages ATFM Interactifs Explorez les différents types de Messages ATFM couramment utilisés. Cliquez sur chaque carte pour voir les détails, la description et les actions associées à…
Format des messages Le respect du format précis est crucial pour éviter le rejet du message et la réception d'un message d'erreur. Les messages doivent être conformes au format ADEXP…
Délai de dépôt des plans de vol La procédure d'allocation de créneau pour un vol soumis à régulation est déclenchée par le dépôt d'un plan de vol au IFPS (système…
Définition Une autorisation du contrôle de la circulation aérienne est une autorisation accordée à un aéronef de manœuvrer dans des conditions spécifiées par un organisme de contrôle de la circulation…
Prise de connaissance des mesures de régulation ATFM Notification des mesures ATFM Les usagers sont informés de la mise en œuvre de mesures ATFM par des messages appelés ANM (ATFM…
Gestion des Courants de Trafic Aérien (ATFM) 1. Organisation générale et responsabilité Un organisme central de gestion des courants de trafic appelé CFMU (Central Flow Management Unit) est mis en…
Compte rendu d'arrivée Un compte rendu d'arrivée doit être remis directement, par radiotéléphonie ou par liaison de données, le plus tôt possible après l'atterrissage. Il doit être transmis à l'organisme…