objectif

L’affichage de situation est un élément crucial dans le contrôle du trafic aérien. Il fournit aux contrôleurs les informations essentielles pour surveiller et gérer efficacement le trafic aérien. Examinons en détail les composants et les caractéristiques de cet affichage.

Contenu de l’Affichage de Situation

L’affichage de situation présente au minimum :

• Des indications de position des aéronefs
• Des indications cartographiques nécessaires à la fourniture des services de surveillance ATS
• Lorsqu’ils sont disponibles, des renseignements sur l’identité et le niveau de vol des aéronefs

Le système de surveillance ATS assure une mise à jour continue des renseignements de surveillance, y compris des indications de position.

Représentation des Positions

Les positions des aéronefs peuvent être affichées sous différentes formes :

• Symboles de position individuels (PSR, SSR, ADS-B, MLAT) ou combinaison de symboles
• Plots PSR
• Réponses SSR

Il est recommandé d’utiliser des symboles différents pour représenter :

• Les codes SSR et/ou identifications d’aéronef faisant accidentellement double emploi
• Les positions prévues pour les trajectoires non mises à jour
• Les plots et les données relatives à la trajectoire

Qualité et Sécurité des Données

Des signes conventionnels ou d’autres moyens sont utilisés pour alerter le contrôleur en cas de dégradation de la qualité des données de surveillance. Cela permet de limiter les services si nécessaire.

Certaines informations sont affichées de manière claire et distinctive pour une reconnaissance rapide :

• Codes SSR réservés (7500, 7600, 7700)
• Émissions IDENT
• Modes d’urgence absolue et/ou de situation urgente de l’ADS-B
• Alertes et avertissements concernant la sécurité
• Renseignements relatifs à la coordination automatique

Étiquettes d’Information

Des étiquettes associées aux cibles affichées fournissent des renseignements alphanumériques provenant du moyen de surveillance et du système de traitement des données de vol.

Une étiquette comprend au minimum :

• L’identité de l’aéronef (code SSR ou identification de l’aéronef)
• Si disponibles, les renseignements de niveau obtenus à partir de l’altitude-pression

Ces informations peuvent provenir du SSR mode A, du SSR mode C, du SSR mode S et/ou de l’ADS-B.

Les étiquettes sont associées aux indications de position correspondantes pour éviter toute confusion. Tous les renseignements sont présentés de façon claire et concise.