La fourniture de services de la circulation aérienne dans la FIR/UIR Casablanca est basée sur les moyens de surveillance (PSR, SSR et ADS-B). Les avions de la circulation aérienne générale sont tenus d’observer strictement l’obligation d’emport de transpondeur selon les modalités suivantes :

IFR

• Tout aéronef en vol IFR à l’intérieur de la FIR Casablanca doit être équipé d’un transpondeur en état de marche modes A+C.

VFR

• Tout aéronef en vol VFR dans les espaces aériens contrôlés de classes D et E et à service consultatif de classe F, doit être équipé d’un transpondeur en état de marche modes A+C.
• Tout aéronef en vol VFR, sur les itinéraires VFR, ou croisant les espaces aériens contrôlés, doit être muni d’un transpondeur en état de marche mode A.
• Pour pénétrer dans certains espaces aériens contrôlés, le fonctionnement en modes A+C peut être exigé.

Dérogations

• Des dérogations peuvent être accordées aux vols VFR, sous certaines conditions, par l’organisme de contrôle compétent, sur demande de l’intéressé.
• Ces dérogations peuvent notamment être accordées pour :
  • Accéder aux aérodromes
  • Traverser les TMA et CTR à des altitudes spécifiques