9. MODIFICATIONS DE VITESSE HORIZONTALE [1/3 : Généralités]

Généralités Des instructions peuvent être données aux aéronefs pour modifier leur vitesse...

9. MODIFICATIONS DE VITESSE HORIZONTALE [2/3 : Méthodes d’application]

Établissement de l’espacement Pour établir l’espacement voulu entre deux ou plusieurs...

9. MODIFICATIONS DE VITESSE HORIZONTALE [3/3 : Descente et Arrivée]

Gestion du retard Un aéronef devrait être autorisé, lorsque c’est possible, à absorber une...

10. URGENCES ET SITUATIONS DANGEREUSES [1/2 : Cas d’urgence]

Cas d’urgence Responsabilité du contrôleur : Fournir toute l’aide possible à un aéronef...

10. URGENCES ET SITUATIONS DANGEREUSES [2/2 : Risques d’abordage]

Aéronef contrôlé identifié et aéronef inconnu Lorsque la trajectoire observée d’un aéronef...

11. PANNE DE L’ÉMETTEUR RADIO DE BORD

Panne de l’émetteur radio de bord Procédure initiale Si les communications bidirectionnelles...

12. PANNE DE TRANSPONDEUR

Panne de transpondeur après le départ Lorsqu’un aéronef subit une panne de transpondeur après...

13. GESTION DES PANNES DES SYSTÈMES ATC

Panne du système de surveillance ATS En cas de panne totale du système de surveillance ATS, mais...

14. EMPLOI DE SYSTÈMES DE SURVEILLANCE ATS DANS LE CONTRÔLE D’APPROCHE [1/2 : Fonctions]

Fonctions Les indications de position présentées sur un affichage de situation peuvent être...