Procédures de Descente Forcée pour les Contrôleurs Aériens Descente Forcée Mesures à Prendre par l'Organisme ATS Dès que l'on s'aperçoit qu'un aéronef exécute une descente forcée, toutes les mesures appropriées…
![Lire la suite à propos de l’article 2. INTERVENTION ILLICITE / MENACE À LA BOMBE [2/2]](https://atcmaroc.com/wp-content/uploads/2024/10/Leonardo_Phoenix_Create_a_modern_stylized_illustration_landsca_2.jpg)
Procédures supplémentaires en cas de menace de bombe Réception d'une menace de bombe Les procédures supplémentaires suivantes s'appliqueront en cas de réception d'une menace indiquant qu'une bombe ou un autre…
Responsabilités du personnel ATS Le personnel des services de la circulation aérienne doit être prêt à identifier toute indication signifiant qu'un aéronef est l'objet d'une intervention illicite. Procédure en cas…
Généralités La diversité des circonstances propres à chaque cas d'urgence empêche l'établissement de procédures détaillées. Les procédures présentées ici sont des guides généraux pour le personnel des services de la…
![Lire la suite à propos de l’article 18. PROCÉDURES D’APPROCHE FINALE [2/2 : Approche radar de précision]](https://atcmaroc.com/wp-content/uploads/2024/10/DALL·E-2024-10-05-21.29.59-A-modern-stylized-illustration-representing-precision-radar-approach-procedures-with-a-control-tower-in-the-background-combining-traditional-and-fut.webp)
Fonctions du Contrôleur d'Approche de Précision Le contrôleur doit se concentrer exclusivement sur les tâches directement liées à l'approche de précision. Aucune autre responsabilité ne devrait lui être confiée pendant…
Approche au radar de surveillance L'approche finale ne devrait pas être exécutée uniquement au radar de surveillance si l'on dispose d'un radar d'approche de précision, sauf si les conditions météorologiques…
Dispositions générales Responsabilités du contrôleur Pendant qu'il dirige des approches au radar de surveillance ou au radar de précision, le contrôleur ne devrait être chargé d'aucune fonction autre que celles…
Guidage Préalable à une Approche à Vue Le contrôleur peut commencer le guidage d'un aéronef pour une approche à vue si : Le plafond signalé se trouve au-dessus de l'altitude…
Procédures de guidage Un aéronef guidé vers une aide d'approche finale exploitée par le pilote doit : Recevoir pour consigne de rappeler lorsqu'il sera bien établi sur la trajectoire d'approche…
![Lire la suite à propos de l’article 14. EMPLOI DE SYSTÈMES DE SURVEILLANCE ATS DANS LE CONTRÔLE D’APPROCHE [2/2 : Procédures générales ]](https://atcmaroc.com/wp-content/uploads/2024/10/Leonardo_Phoenix_Create_a_modern_stylized_illustration_landsca_3.jpeg)
Responsabilités et communication L'autorité ATS compétente doit établir des procédures pour assurer que le contrôleur d'aérodrome est informé : De la séquence des aéronefs à l'arrivée Des instructions et restrictions…