Indication de niveau fondée sur l’emploi d’informations d’altitude-pression
Vérification de l’indication de niveau
- Valeur de tolérance pour la précision de l’indication de niveau :
- ±60 m (±200 ft) pour l’espace aérien RVSM
- ±90 m (±300 ft) pour tout autre espace aérien
- Les autorités ATS peuvent spécifier un critère plus faible, mais pas inférieur à ±60 m (±200 ft)
- Les informations de hauteur géométrique ne seront pas utilisées pour la séparation
- Vérification effectuée par chaque organisme ATC lors du premier contact avec l’aéronef ou dès que possible après
- Comparaison simultanée avec l’indication de niveau altimétrique communiquée en radiotéléphonie
- Le pilote n’a pas besoin d’être informé si l’indication est dans les limites de tolérance
Procédure en cas d’écart
- Si l’indication de niveau est hors des limites de tolérance :
- Informer le pilote
- Demander de vérifier le calage altimétrique
- Demander de confirmer le niveau de l’aéronef
- Si l’écart persiste après confirmation du bon calage altimétrique :
- Option 1 :
- Demander au pilote d’arrêter d’émettre des données d’altitude en mode C ou par ADS-B
- S’assurer que cela n’entraîne pas la perte des renseignements sur la position et l’identité
- Informer les postes de contrôle suivants ou l’organisme ATC intéressé
- Option 2 :
- Informer le pilote de l’écart
- Demander de continuer à émettre pour maintenir les renseignements sur la position et l’identité
- Avec autorisation de l’autorité ATS, remplacer l’indication de niveau sur l’étiquette par le niveau signalé
- Informer le poste de contrôle suivant ou l’organisme ATC intéressé
- Option 1 :
Détermination de l’occupation d’un niveau
- Critère pour déterminer l’occupation d’un niveau spécifique :
- ±60 m (±200 ft) pour l’espace aérien RVSM
- ±90 m (±300 ft) pour tout autre espace aérien
- Les autorités ATS peuvent spécifier un critère plus faible, mais pas inférieur à ±60 m (±200 ft)
- Aéronef maintenant un niveau : respecte le critère applicable au niveau assigné
- Aéronef libérant un niveau : indication change de plus de 90 m (300 ft) par rapport au niveau précédent
- Aéronef franchissant un niveau : dépasse le niveau de plus de 90 m (300 ft) dans la direction voulue
- Aéronef atteignant un niveau : après trois actualisations consécutives de l’affichage, trois actualisations de capteur ou quinze secondes (la période la plus longue)
Idées clés à retenir
- Les tolérances de précision varient selon le type d’espace aérien (RVSM ou autre)
- La vérification de l’indication de niveau est cruciale lors du premier contact
- Des procédures spécifiques sont en place pour gérer les écarts persistants
- L’occupation, la libération et le franchissement d’un niveau sont définis par des critères précis
- L’intervention du contrôleur n’est nécessaire que si la différence dépasse les valeurs spécifiées
Quiz rapide
1. Quelle est la valeur de tolérance pour l’indication de niveau dans l’espace aérien RVSM ?
2. Quand considère-t-on qu’un aéronef a libéré un niveau ?
3. Dans quel cas les informations de hauteur géométrique sont-elles utilisées pour la séparation ?