Conditions de transition IFR à VFR

• La poursuite en régime de vol à vue (VFR) d’un vol effectué selon les règles de vol aux instruments (IFR) est admissible uniquement si :
  • Un organisme des services de la circulation aérienne reçoit un message du pilote commandant de bord
  • Le message contient les mots « J’ANNULE MON VOL IFR »
  • Le message est accompagné, le cas échéant, des modifications à apporter au plan de vol en vigueur
• Aucune invitation à poursuivre en VFR un vol IFR ne peut être faite, directement ou implicitement, par un organisme ATS

Réponse de l’organisme ATS

• En principe, un organisme des services de la circulation aérienne doit envoyer comme réponse :
  • Un accusé de réception : « VOL IFR ANNULÉ À… (heure) »

Avertissement des conditions météorologiques

• Si un organisme ATS est informé de conditions météorologiques de vol aux instruments probables sur l’itinéraire de l’aéronef :
  • Le pilote poursuivant en VFR un vol IFR devrait, si possible, en être avisé

Information aux autres organismes ATS

• Un organisme ATC avisé de l’intention d’un aéronef de poursuivre en VFR un vol IFR doit :
  • Informer le plus tôt possible tous les organismes ATS auxquels le plan de vol IFR a été adressé
  • Exception : Les organismes des régions que l’aéronef a déjà traversées ne sont pas informés

Poursuite d’un vol VFR en IFR

• Un pilote commandant de bord qui exécute un vol conformément aux règles de vol à vue et qui désire passer à l’application des règles de vol aux instruments doit :
  • Transmettre à l’organisme intéressé de la circulation aérienne les modifications à apporter au FPL antérieurement déposé pour le vol VFR
  • Dans l’espace aérien contrôlé, obtenir une clearance avant de passer à l’exécution du vol IFR