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3. Programme de Formation

Dashboard 3 : Programme de Formation – Circulaire 4054/DAC

📚 Dashboard 3 : Programme de Formation

Contenu détaillé du programme de formation d’instructeur et modalités d’examen

💡 Points Clés du Programme

📋 Structure Complète

Programme organisé en 4 modules couvrant tous les aspects pédagogiques et techniques de l’instruction ATC

👥 Facteurs Humains

Formation approfondie en enseignement, communication, gestion du stress et interactions de groupe

🎯 Techniques Pratiques

Maîtrise du briefing, démonstrations, supervision et débriefing constructif

📊 Évaluation

Méthodes d’évaluation structurées et rédaction de rapports professionnels

📚 Structure du Programme de Formation

📌 Référence Réglementaire

Conforme à l’Annexe 1 de la Circulaire 4054/DAC

Ce programme définit les connaissances et aptitudes pédagogiques requises pour toute formation d’instructeur sur position ou simulateur.

4
Modules Principaux
15+
Sujets Couverts
5
Techniques
2
Méthodes

🎓 Les Quatre Modules du Programme

1
📋 Introduction et Contexte

Objectif : Comprendre le cadre général de la formation d’instructeur

  • Contexte général et objectifs de la formation
  • Plan de formation structuré
  • Structure de la formation et progression pédagogique
  • Réglementation en vigueur relative à la formation d’instructeur

Note : Ce module établit les fondations réglementaires et organisationnelles essentielles

2
🧠 Facteurs Humains

Objectif : Maîtriser les aspects humains de l’enseignement et de la relation instructeur-élève

  • Enseignement et apprentissage — Théories et pratiques pédagogiques
  • Travail en groupe et interactions au sein du groupe
  • Communication efficace dans un contexte d’instruction
  • Profil personnel et professionnel de l’instructeur
  • Gestion du stress — pour l’instructeur et l’élève

🎯 Focus : Ce module développe les soft skills indispensables à tout instructeur efficace

3
🎯 Techniques de Formation

Objectif : Acquérir et maîtriser les outils pratiques d’instruction

  • Briefing — Préparation et présentation des objectifs
  • Démonstrations — Montrer les bonnes pratiques
  • Conversations et débats ouverts — Favoriser la réflexion
  • Contrôle et supervision — Accompagnement actif
  • Débriefing — Analyse constructive et retour d’expérience

⚠️ Important : Le débriefing est considéré comme l’outil le plus puissant de l’apprentissage

4
📊 Évaluation et Reporting

Objectif : Évaluer objectivement et documenter la progression

  • Méthodes d’évaluation — Techniques objectives et subjectives
  • Rédaction de rapport — Documentation professionnelle et traçabilité

Compétences développées :

  • Évaluation formative (pendant la formation)
  • Évaluation sommative (fin de module)
  • Identification des lacunes et propositions d’amélioration
  • Communication écrite claire et professionnelle

🔄 Processus d’Application du Programme

1
Formation Théorique Initiale
Acquisition des connaissances de base sur les quatre modules du programme
2
Pratique Supervisée
Mise en application des techniques sous supervision d’instructeurs expérimentés
3
Évaluation Continue
Feedback régulier et ajustement des pratiques pédagogiques
4
Validation Finale
Épreuves théoriques et pratiques devant la commission d’examens
💡 Conformité et Approbation

Tout instructeur doit dispenser la formation conformément aux manuels, programmes et plans de formation approuvés par le Directeur de l’Aéronautique Civile.

Ces programmes doivent être régulièrement mis à jour pour tenir compte des amendements relatifs aux nouvelles procédures et règlements.

🎯 Objectifs de Développement

Compétences Techniques

  • Maîtrise des techniques d’instruction sur position et simulateur
  • Capacité à démontrer les bonnes pratiques opérationnelles
  • Aptitude à superviser efficacement les stagiaires
  • Compétence en évaluation objective des performances

Compétences Comportementales

  • Communication claire et empathique
  • Gestion du stress propre et celui des stagiaires
  • Capacité à créer un environnement d’apprentissage positif
  • Leadership pédagogique et motivation des apprenants

Compétences Administratives

  • Rédaction de rapports d’évaluation détaillés
  • Documentation de la progression des stagiaires
  • Identification et signalement des insuffisances
  • Proposition de formations correctives adaptées

📝 Structure des Examens

📚 Épreuves Théoriques

Examen écrit couvrant 23 domaines techniques et réglementaires avec coefficient 2

🎤 Épreuves Pratiques

Exposé oral + séance d’instruction pratique avec coefficient global de 3

📊 Note Éliminatoire

Toute note < 12/20 est éliminatoire pour chaque épreuve

Moyenne Requise

Moyenne générale théorique + pratique ≥ 13/20 pour validation

📋 Articles 10-14 : Organisation des Examens

Article 10 : Commission d’Examens

Les épreuves théoriques et pratiques sont subies devant la commission d’examens de qualification des contrôleurs de la circulation aérienne prévue par l’article 5 de l’arrêté n° 227-97 du 4 février 1997.

Article 11 : Consistance des Épreuves Théoriques

Le contenu des épreuves théoriques est précisé dans l’Annexe 3 de la circulaire.

Article 12 : Modalités des Épreuves Théoriques

Caractéristique Détail Format Épreuves écrites Coefficient 2 Note éliminatoire Toute note < 12/20 est éliminatoire Condition pour pratique Le candidat doit avoir réussi les épreuves théoriques pour être autorisé à passer les épreuves pratiques

Article 13 : Consistance des Épreuves Pratiques

Le contenu des épreuves pratiques est précisé dans l’Annexe 4 de la circulaire.

Article 14 : Modalités des Épreuves Pratiques

🎯 Composition des Épreuves Pratiques

Deux composantes obligatoires :

  • Exposé oral traitant un sujet dans le domaine ATM
  • Séance d’instruction sur position de contrôle et/ou sur simulateur au profit d’un contrôleur stagiaire

🎤 Exposé Oral

Objectif : Évaluer l’aptitude du candidat à :

  • Dispenser un cours théorique de façon claire
  • Gérer la durée impartie pour couvrir tous les volets du cours

👨‍🏫 Séance d’Instruction

Objectif : Évaluer les aptitudes pédagogiques du candidat à dispenser une séance de formation en cours d’emploi (OJT) à ses élèves.

📊 Système de Notation

Épreuve Coefficient Note Éliminatoire Épreuves Pratiques (global) 3 < 12/20 └─ Exposé oral 1 – └─ Séance d’instruction 2 < 12/20 (éliminatoire) Moyenne Générale Requise ≥ 13/20 (théorique + pratique)
⚠️ Conditions Éliminatoires
  • Note < 12/20 aux épreuves théoriques → Élimination
  • Note < 12/20 aux épreuves pratiques globales → Élimination
  • Note < 12/20 à la séance d’instruction → Élimination
  • Moyenne générale < 13/20Échec

📚 Annexe 3 : Programme des Épreuves Théoriques

Le programme des épreuves théoriques couvre 23 domaines essentiels pour un instructeur ATC qualifié :

📖 Réglementation et Droit

  • Code de l’aviation civile
  • Réglementations nationale et internationale
  • Services de la navigation aérienne
  • AIP Maroc

✈️ Opérations et Procédures

  • Procédures de coordination
  • Procédures d’urgences
  • Plan de vol
  • Gestion des flux et de la capacité (ATFCM)
  • Organisation de l’espace aérien marocain
  • Événements ATM (Dispositions en cas d’irrégularité)

🛩️ Performances et Météorologie

  • Performance des aéronefs / facteurs influant sur la performance
  • Météorologie

🚀 Nouveaux Concepts ATM

  • NextGen (Next Generation Air Transportation System)
  • SESAR (Single European Sky ATM Research)
  • Free route
  • Procédures RNAV/RNP/GNSS
  • Moyens de surveillance (ADS-B/C) et CPDLC
  • Plan mondial de navigation aérienne (GANP)

🎓 Pédagogie et Facteurs Humains

  • Techniques pédagogiques
  • Facteurs humains (TRM)
  • Communication interpersonnelle

📋 Manuels et Gestion

  • Manuel de formation
  • Manuel d’exploitation
  • Système de gestion de la sécurité
  • Procédures de gestion des compétences

💡 Amélioration Continue

  • Réflexions sur les améliorations possibles du dispositif de contrôle (procédures, méthodes, moyens…)
🎯 Portée de l’Examen

Les épreuves théoriques évaluent non seulement les connaissances techniques, mais aussi la capacité du candidat à :

  • Comprendre les évolutions du système ATM mondial
  • Intégrer les nouveaux concepts dans la formation
  • Maintenir une vision globale de la sécurité aérienne
  • Proposer des améliorations au dispositif existant

🎯 Annexe 4 : Programme des Épreuves Pratiques

Les détails spécifiques du contenu des épreuves pratiques sont définis dans l’Annexe 4 de la circulaire.

L’évaluation pratique se concentre sur les capacités pédagogiques réelles du candidat en situation d’instruction.

Critères d’Évaluation de l’Exposé Oral

  • Clarté de la présentation et du discours
  • Structure logique du cours
  • Gestion du temps imparti
  • Couverture complète du sujet
  • Capacité à répondre aux questions
  • Utilisation appropriée des supports pédagogiques

Critères d’Évaluation de la Séance d’Instruction

  • Préparation et briefing de la séance
  • Démonstration des techniques appropriées
  • Supervision active du stagiaire
  • Communication claire et constructive
  • Capacité à identifier les erreurs et proposer des corrections
  • Qualité du débriefing post-séance
  • Gestion du stress du stagiaire
  • Adaptation au niveau de l’élève
🎯 Focus Principal

La séance d’instruction a le coefficient le plus élevé (2 sur 3 pour les épreuves pratiques) car elle reflète directement la capacité du candidat à exercer les fonctions d’instructeur.

Une note < 12/20 à cette épreuve est automatiquement éliminatoire, même si les autres notes sont bonnes.

📚 Questions sur le Programme de Formation
Q1 Quels sont les quatre modules principaux du programme de formation d’instructeur ?
Réponse :
  • Module 1 : Introduction et Contexte — Contexte général, plan de formation, structure et réglementation
  • Module 2 : Facteurs Humains — Enseignement, travail en groupe, communication, profil de l’instructeur et gestion du stress
  • Module 3 : Techniques de Formation — Briefing, démonstrations, débats, supervision et débriefing
  • Module 4 : Évaluation et Reporting — Méthodes d’évaluation et rédaction de rapports
Q2 Pourquoi le module « Facteurs Humains » est-il essentiel dans la formation d’instructeur ?
Réponse :

Le module Facteurs Humains développe les compétences relationnelles et comportementales indispensables à tout instructeur efficace :

  • Comprendre les processus d’apprentissage des adultes
  • Maîtriser la communication pédagogique
  • Gérer le stress (le sien et celui des stagiaires)
  • Créer une dynamique de groupe positive
  • Développer son profil d’instructeur professionnel

Ces soft skills sont aussi importantes que les compétences techniques pour transmettre efficacement les connaissances.

Q3 Quelles sont les cinq techniques de formation que l’instructeur doit maîtriser ?
Réponse :
  • Briefing — Préparation et présentation des objectifs de la séance
  • Démonstrations — Montrer les bonnes pratiques opérationnelles
  • Conversations et débats ouverts — Favoriser la réflexion et l’échange
  • Contrôle et supervision — Accompagnement actif pendant la pratique
  • Débriefing — Analyse constructive et retour d’expérience structuré

Note : Le débriefing est considéré comme l’outil d’apprentissage le plus puissant.

Q4 Qu’est-ce qui différencie l’évaluation formative de l’évaluation sommative ?
Réponse :
  • Évaluation Formative :
    • Se déroule pendant la formation
    • Objectif : améliorer l’apprentissage en cours
    • Permet des ajustements immédiats
    • Feedback continu et constructif
  • Évaluation Sommative :
    • Se déroule à la fin d’un module ou de la formation
    • Objectif : valider les acquis et compétences
    • Décision de qualification ou progression
    • Notation finale
Q5 Pourquoi les programmes de formation doivent-ils être régulièrement mis à jour ?
Réponse :

Les programmes doivent être régulièrement mis à jour pour tenir compte des amendements relatifs aux :

  • Nouvelles procédures opérationnelles
  • Nouveaux règlements nationaux et internationaux
  • Évolutions technologiques (nouveaux équipements, systèmes)
  • Retours d’expérience et leçons tirées d’incidents
  • Meilleures pratiques internationales

Cette mise à jour garantit que l’instruction reste pertinente, actuelle et conforme aux standards en vigueur.

✍️ Questions sur les Examens Théoriques
Q6 Quelles sont les modalités des épreuves théoriques ?
Réponse :
  • Format : Épreuves écrites
  • Coefficient : 2
  • Note éliminatoire : Toute note < 12/20
  • Condition préalable : Le candidat doit réussir les épreuves théoriques avant de passer aux épreuves pratiques
Q7 Citez au moins 5 domaines couverts par les épreuves théoriques.
Réponse :

Le programme théorique couvre 23 domaines. Voici quelques exemples :

  • Code de l’aviation civile et réglementations
  • Services de la navigation aérienne
  • Procédures de coordination et d’urgences
  • Gestion des flux et de la capacité (ATFCM)
  • Performance des aéronefs
  • Nouveaux concepts (NextGen, SESAR, Free route)
  • Procédures RNAV/RNP/GNSS
  • Techniques pédagogiques
  • Facteurs humains (TRM)
  • Système de gestion de la sécurité
Q8 Pourquoi les « nouveaux concepts » (NextGen, SESAR, etc.) sont-ils inclus dans les épreuves théoriques ?
Réponse :

Ces nouveaux concepts sont inclus car :

  • Ils représentent l’avenir de l’ATM mondial
  • Un instructeur doit être capable d’intégrer ces évolutions dans sa formation
  • Les stagiaires doivent être préparés aux systèmes futurs
  • Cela garantit que la formation reste pertinente et prospective
  • L’instructeur doit comprendre les implications opérationnelles de ces technologies
🎤 Questions sur les Examens Pratiques
Q9 Quelles sont les deux composantes des épreuves pratiques ?
Réponse :
  • Exposé oral (coefficient 1) :
    • Traite un sujet dans le domaine ATM
    • Évalue la capacité à dispenser un cours théorique clair
    • Teste la gestion du temps
  • Séance d’instruction (coefficient 2) :
    • Sur position de contrôle et/ou simulateur
    • Au profit d’un contrôleur stagiaire
    • Évalue les aptitudes pédagogiques en OJT
    • Note < 12/20 = éliminatoire
Q10 Quel est l’objectif de l’exposé oral dans les épreuves pratiques ?
Réponse :

L’exposé oral a pour objectif d’évaluer l’aptitude du candidat à :

  • Dispenser un cours théorique de façon claire et structurée
  • Gérer la durée impartie pour couvrir tous les volets du cours
  • Présenter le contenu de manière pédagogique et accessible
  • Répondre aux questions de manière pertinente
Q11 Pourquoi la séance d’instruction a-t-elle un coefficient plus élevé que l’exposé oral ?
Réponse :

La séance d’instruction a un coefficient de 2 (contre 1 pour l’exposé) car :

  • Elle reflète directement les compétences opérationnelles d’instructeur
  • Elle évalue les aptitudes pédagogiques réelles en situation pratique
  • C’est l’essence même du travail d’un instructeur (OJT)
  • Elle démontre la capacité à gérer simultanément la sécurité, la pédagogie et la progression de l’élève
  • Une défaillance ici est plus critique qu’une défaillance dans la présentation théorique
Q12 Quelles sont toutes les conditions éliminatoires aux examens ?
Réponse :

Un candidat est éliminé dans les cas suivants :

  • Note < 12/20 aux épreuves théoriques
  • Note < 12/20 aux épreuves pratiques (moyenne globale)
  • Note < 12/20 spécifiquement à la séance d’instruction (même si l’exposé oral est bon)

Et même sans élimination directe :

  • Si la moyenne générale (théorique + pratique avec coefficients) est < 13/20Échec global

Note : Il faut donc réussir toutes les épreuves individuellement ET obtenir une bonne moyenne générale.

🔧 Questions sur la Pratique d’Instructeur
Q13 Quelles sont les principales responsabilités d’un instructeur selon l’Article 15 ?
Réponse :

La carte d’instructeur exige à son titulaire d’assurer les tâches suivantes :

  • Mettre à niveau les compétences du contrôleur stagiaire (nouveaux standards, procédures, techniques, facilités et équipements)
  • Évaluer et reporter l’état d’avancement et le niveau de performance du stagiaire
  • Notifier toute insuffisance de connaissances
  • Proposer les formations et/ou stages adéquats pour remédier aux lacunes
  • Évaluer les formations d’instruction dispensées
  • Proposer des points d’amélioration
Q14 Quelle est la responsabilité spécifique de l’instructeur sur position selon l’Article 16 ?
Réponse :

En sus des tâches générales, l’instructeur sur position est responsable de la sécurité de la gestion du trafic aérien lors des formations qu’il dispense sur la position.

Cela signifie qu’il doit :

  • Garantir la sécurité à tout moment, même pendant l’instruction
  • Intervenir immédiatement si nécessaire pour corriger une situation dangereuse
  • Équilibrer les objectifs pédagogiques avec les impératifs de sécurité
  • Reprendre le contrôle en cas de besoin
Q15 Pourquoi un instructeur doit-il se conformer aux programmes et plannings de formation établis ?
Réponse :

La conformité aux programmes approuvés est essentielle pour :

  • Garantir la standardisation de la formation entre tous les instructeurs
  • Respecter les exigences réglementaires (approbation du Directeur de l’Aéronautique Civile)
  • Assurer la progression logique des compétences des stagiaires
  • Permettre la traçabilité et l’évaluation objective
  • Maintenir la cohérence avec les objectifs de formation nationaux

Selon l’Article 17, les programmes et plannings doivent être régulièrement mis à jour pour tenir compte des nouveaux amendements.

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