Établissement de l’espacement

Pour établir l’espacement voulu entre deux ou plusieurs aéronefs qui se succèdent, le contrôleur devrait procéder dans l’ordre suivant :

• Première étape : Soit réduire la vitesse de l’aéronef situé derrière, soit accroître la vitesse de l’aéronef situé devant.
• Deuxième étape : Ajuster la vitesse des autres aéronefs dans l’ordre.

Maintien de l’espacement

Pour maintenir l’espacement voulu en employant des techniques de modification de la vitesse, il est nécessaire d’assigner des vitesses déterminées à tous les aéronefs intéressés.

Considérations importantes

• La vitesse vraie (VV) d’un aéronef qui maintient une VI (vitesse indiquée) constante diminuera pendant la descente.
• Lorsque deux aéronefs en descente maintiennent la même VI et que l’aéronef qui précède se trouve au niveau inférieur, la VV de cet aéronef sera moindre que celle de l’aéronef qui suit.
• La distance entre les deux aéronefs diminuera, à moins qu’une différence de vitesse suffisante ne soit appliquée.

Calcul de la différence de vitesse

Pour calculer une différence de vitesse désirée entre deux aéronefs qui se succèdent, on peut employer la règle générale suivante :

• 11 km/h (6 kt) VI par 300 m (1 000 ft) de différence de hauteur

Particularités selon l’altitude

• Aux niveaux inférieurs à 2 450 m (FL 80), la différence entre VI et VV est négligeable en ce qui concerne les modifications de vitesse.
• Le temps et la distance nécessaires pour réaliser un espacement désiré augmenteront avec l’altitude et la vitesse.
• La réalisation de l’espacement prendra plus de temps lorsque les aéronefs sont en configuration lisse.