Guidage d’Aéronefs en Vol IFR

• Lors du guidage d’un aéronef en vol IFR ou lors de l’attribution d’un parcours direct qui dévie l’aéronef de la route ATS, le contrôleur doit :
  • Délivrer des instructions assurant le respect constant de la marge de franchissement d’obstacles prescrite
  • Maintenir ces instructions jusqu’au point où le pilote reprend sa propre navigation
• L’altitude minimale de guidage doit, si nécessaire, intégrer une correction pour l’effet des basses températures
• Lors d’un vol IFR guidé, le pilote peut être dans l’impossibilité de déterminer :
  • La position exacte de l’aéronef par rapport aux obstacles dans la zone
  • L’altitude assurant la marge de franchissement d’obstacles prescrite
• Des critères détaillés de franchissement d’obstacles sont disponibles dans les PANS-OPS (Doc 8168), Volumes I et II
• L’autorité ATS est responsable de fournir au contrôleur des altitudes minimales corrigées pour l’effet des basses températures

Altitudes Minimales et Systèmes Avertisseurs de Proximité du Sol

• Les altitudes minimales de guidage devraient, si possible, être suffisamment élevées pour réduire le risque de déclenchement des systèmes avertisseurs de proximité du sol
• Le déclenchement de ces systèmes peut :
  • Pousser les équipages à remonter brusquement suivant une forte pente
  • Risquer de compromettre la séparation entre les aéronefs

Signalement des Incidents

• Les États devraient encourager les exploitants à signaler les incidents liés aux déclenchements de systèmes avertisseurs de proximité du sol
• Objectifs du signalement :
  • Identifier les emplacements problématiques
  • Permettre la modification de l’altitude, de l’itinéraire ou des procédures d’exploitation de l’aéronef pour prévenir la récurrence de ces incidents

Fin du Guidage

• En cessant le guidage d’un aéronef, le contrôleur doit :
  • Donner l’instruction au pilote de reprendre sa propre navigation
  • Indiquer au pilote sa position
  • Fournir des instructions appropriées si nécessaire, notamment si l’aéronef s’est écarté de sa route initialement assignée