–MANEX CCR–

Panne de réception

• Le pilote qui constate une panne de réception le signale sur la fréquence.
• Il doit continuer à transmettre en aveugle et doit effectuer les comptes rendus de position et de niveau.
• Considérer ce vol comme prioritaire et agir sur tout trafic interférant.

Panne Totale

Si l’aéronef est en VMC, il poursuit son vol en condition VMC, et atterrit dès que possible sur un aérodrome proche. Sinon, il applique les dispositions suivantes :

Au départ

En terminale :

• Le pilote maintient le niveau autorisé sur le cheminement désigné jusqu’en sortie de terminale.
• Il monte ensuite vers son niveau plan de vol.

Mesures à prendre :

• Protéger la trajectoire de montée jusqu’au niveau plan de vol
• Réserver le niveau plan de vol sur tout le cheminement

En route

Avion évolue au niveau du plan de vol en vigueur

Mesures à prendre :

• Réserver ce niveau sur tout le cheminement
• Assurer la protection de la trajectoire en agissant sur le trafic environnant

Avion évoluant à un niveau différent du niveau PLN

• Le pilote maintient ce niveau jusqu’à la limite de l’autorisation, il rejoint ensuite le niveau du PLN de vol.

Mesures à prendre :

• Réserver le niveau autorisé jusqu’à la limite qui lui a été donnée
• Réserver le niveau FPL ainsi que la tranche d’espace entre le niveau PLN et le niveau autorisé
• Assurer la protection de la trajectoire en agissant sur le trafic environnant

Avion en évolution vers un niveau autorisé

• Assurer la protection de la trajectoire en agissant sur le trafic environnant
• Si le niveau autorisé est égal au niveau FPL, agir comme dans le cas « Avion évolue au niveau du plan de vol en vigueur »
• Si le niveau autorisé est différent du niveau PLN, agir comme dans le cas « Avion évoluant à un niveau différent du niveau PLN »

A l’arrivée

• Le pilote maintient son niveau de croisière jusqu’à la balise d’approche ou la balise spécifiée.
• Il débute sa descente à une heure la plus proche possible de l’heure d’approche prévue dont il a accusé réception ou, à défaut de l’heure d’arrivée prévue spécifiée dans son plan de vol.

Mesures à prendre :

• Réserver le niveau de croisière dans l’espace concerné
• Protéger la trajectoire de descente en agissant sur tout trafic interférent

Panne de radiocommunications sans identification RADAR

• Prendre toutes les dispositions concernant une panne totale de radiocommunication
• Aviser sans délai le superviseur afin qu’il puisse prendre les mesures nécessaires