Comprendre la fonction STCA

• La fonction STCA est basée sur des données de surveillance et intégrée au système ATC.
• Son objectif principal est d’aider le contrôleur à prévenir les collisions entre aéronefs.
• Elle génère des avertissements en temps opportun sur les infractions potentielles ou réelles au minimum de séparation.

Fonctionnement de la STCA

• Surveillance de la proximité des positions tridimensionnelles actuelles et prévues des aéronefs.
• Applicable aux aéronefs capables de communiquer l’altitude-pression.
• Un avertissement est généré si la distance prévue entre deux aéronefs est inférieure aux minimums de séparation définis dans un laps de temps spécifié.
• L’avertissement peut être acoustique et/ou visuel.
• L’avertissement est destiné au contrôleur responsable de la zone où évoluent les aéronefs concernés.

Instructions locales pour l’utilisation de la STCA

Les instructions locales doivent spécifier :

• Les types de vol pour lesquels des avertissements peuvent être générés.
• Les secteurs ou zones de l’espace aérien où la STCA est mise en œuvre.
• La méthode de visualisation des STCA par le contrôleur.
• Les paramètres généraux de génération des avertissements et le délai d’avertissement.
• Les volumes d’espace aérien où la STCA peut être inhibée de façon sélective et les conditions de cette inhibition.
• Les conditions d’inhibition d’avertissements spécifiques pour certains vols.
• Les procédures applicables pour les espaces aériens ou vols où la STCA ou des avertissements spécifiques ont été inhibés.

Réaction du contrôleur à un STCA

• Le contrôleur doit évaluer la situation sans tarder.
• Si nécessaire, il doit prendre des dispositions pour assurer ou rétablir le minimum de séparation applicable.

Compte rendu d’incident

• Un compte rendu d’incident de la circulation aérienne ne doit être rempli que si un minimum de séparation a été effectivement enfreint.

Enregistrement et analyse des avertissements

• L’autorité ATS compétente doit conserver les enregistrements électroniques de tous les avertissements générés.
• Chaque avertissement doit être analysé pour déterminer s’il était justifié ou non.
• Les avertissements non justifiés (ex : lors de l’application d’une séparation à vue) doivent être ignorés.
• Une analyse statistique des avertissements justifiés doit être effectuée pour :
  • Identifier d’éventuelles déficiences dans l’organisation de l’espace aérien ou les procédures ATC.
  • Surveiller les niveaux de sécurité globaux.