Panne de transpondeur après le départ

• Lorsqu’un aéronef subit une panne de transpondeur après le départ dans une région où l’emport d’un transpondeur en fonctionnement avec des capacités spécifiées est obligatoire :
• Les organismes ATC intéressés doivent s’efforcer d’assurer la poursuite du vol jusqu’à l’aérodrome du premier atterrissage prévu, conformément au plan de vol.
• Dans certaines situations de circulation, en région terminale ou en route, la poursuite du vol peut ne pas être possible, surtout si la panne est détectée peu après le décollage.
• L’aéronef peut devoir retourner à l’aérodrome de départ ou atterrir à l’aérodrome le plus proche acceptable pour l’exploitant en cause et pour l’ATC.

Panne de transpondeur détectée avant le départ

• Si la panne de transpondeur est détectée avant le départ d’un aérodrome où la réparation n’est pas possible :
• L’aéronef doit être autorisé à se rendre, aussi directement que possible, à l’aérodrome le plus proche où la réparation peut être faite.
• Lors de l’autorisation d’un tel vol, l’ATC doit :
• Tenir compte de la circulation actuelle ou prévue
• Potentiellement modifier :
• L’heure de départ
• Le niveau de vol
• La route du vol
• Être préparé à effectuer des ajustements ultérieurs en cours de vol si nécessaire