Structure et Format

Objectif : Comprendre le but, l’importance et les concepts de base des NOTAM dans l’aviation.

Définition de NOTAM

NOTAM signifie « Notice to Air Missions » (anciennement « Notice to Airmen »). C’est un avis contenant des informations essentielles pour le personnel concerné par les opérations de vol.

But des NOTAM

• Diffuser des informations opportunes sur l’établissement, l’état ou le changement de toute installation aéronautique, service, procédure ou danger.
• Assurer la sécurité, l’efficacité et la régularité des opérations aériennes.

Importance dans le contrôle du trafic aérien

• Les NOTAM fournissent des informations critiques et à jour qui peuvent affecter les décisions et les procédures de contrôle du trafic aérien.
• Ils aident à maintenir la conscience situationnelle pour les contrôleurs et les pilotes.

Sources d’information des NOTAM

• Services d’information aéronautique (AIS)
• Fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP)
• Exploitants d’aéroports
• Autres autorités aéronautiques

Cycle de vie d’un NOTAM

• Création et émission
• Distribution
• Activation
• Annulation ou remplacement

Principes clés des NOTAM

• Rapidité : Les informations doivent être distribuées promptement.
• Pertinence : Seules les informations critiques pour les opérations de vol sont incluses.
• Clarté : Les informations doivent être claires et sans ambiguïté.
• Normalisation : Les NOTAM suivent un format standardisé globalement pour assurer la cohérence.

NOTAM vs. Autres informations aéronautiques

Il est important de différencier les NOTAM des autres produits d’information aéronautique :

• AIP (Publications d’Information Aéronautique) : Informations permanentes et à long terme.
• AIC (Circulaires d’Information Aéronautique) : Informations à caractère consultatif ou explicatif.
• Autres produits d’information aéronautique : Cartes, manuels, etc.

Structure et format d’un NOTAM

Un NOTAM se compose de plusieurs parties distinctes, chacune ayant un rôle spécifique. Voici les éléments clés de la structure d’un NOTAM :

1. En-tête

• Indicateur de priorité
• Adresses
• Date et heure de dépôt
• Indicateur d’origine

2. Série, numéro et identificateur

• Série (A à Z, sauf S et T)
• Numéro à quatre chiffres
• Année (deux chiffres)
• Identificateur (NOTAMN, NOTAMR, NOTAMC)

3. Partie Q) : Ligne de qualificateurs

• FIR concernée
• Code NOTAM
• Trafic concerné
• But
• Portée
• Limite inférieure/supérieure
• Coordonnées et rayon

4. Partie A) : Emplacement

• Indicateur d’emplacement OACI

5. Partie B) : Période de validité – début

6. Partie C) : Période de validité – fin

7. Partie D) : Horaire (si applicable)

8. Partie E) : Texte du NOTAM en langage clair

9. Parties F) et G) : Limites verticales inférieure et supérieure (si applicable)

Exemple d’application

Identifiez chaque partie du NOTAM et expliquez sa signification:

A0623/20 NOTAMN
Q) EAXX/QRDCA/IV/BO/W/000/400/4300N03800W050
A) EACC EABB B) 2004030730 C) 2004281500
D) 03 07 12 21 24 28 0730-1500
E) DANGER AREA EAD4 ACT
F) GND G) 40000FT AMSL
    

Correction :

• En-tête : A0623/20 NOTAMN (série A, numéro 0623, année 2020, nouveau NOTAM)
• Q) : Ligne de qualificateurs
• A) : EACC EABB (FIRs concernées)
• B) : 2004030730 (début de validité : 3 avril 2020 à 07h30 UTC)
• C) : 2004281500 (fin de validité : 28 avril 2020 à 15h00 UTC)
• D) : 03 07 12 21 24 28 0730-1500 (horaires spécifiques d’activation)
• E) : DANGER AREA EAD4 ACT (texte du NOTAM : zone dangereuse EAD4 active)
• F) : GND (limite inférieure : sol)
• G) : 40000FT AMSL (limite supérieure : 40000 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer)

Références :

ICAO Aeronautical Information Services Manual (Doc 8126 )

FAA Notice to Air Missions (NOTAM) ORDER 7930.2T