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1. ÉQUIPEMENTS ET SYSTÈMES RADARS DANS LA FIR/UIR GMMM

Introduction aux Équipements Radars

Les équipements radars desservant le contrôle de la Circulation Aérienne dans la FIR/UIR de CASABLANCA comprennent :

  • Trois Radars primaires implantés à :
    • Casablanca CRD
    • Marrakech
    • Tanger
  • Dix Radars secondaires de surveillance implantés à :
    • Agadir
    • Casablanca
    • Casablanca CRD
    • Ifrane
    • El Jadida
    • Marrakech
    • Oujda
    • Safi
    • Tan-Tan
    • Tanger Gzenaya
  • Un système de traitement des données Radar (RDP) et de vol (FDP)
  • Un système de visualisation
  • Des données Radar et ADS-B provenant de sites situés dans les FIR adjacentes, exploitées pour :
    • Renforcer la couverture
    • Assurer la continuité du service de surveillance

Système de Traitement des Données de Surveillance et de Vol

Le CCR de Casablanca et le CCR d’Agadir disposent chacun d’un système de traitement des données de surveillance et de vol. Ce système a pour rôles essentiels de :

  1. Recevoir, traiter en multi radar et envoyer les plots et pistes radar pour la visualisation
  2. Avertir des risques d’occurrence de situations conflictuelles (AIRPROX, MSAW, transfert, etc.)
  3. Gérer et assigner les codes SSR
  4. Traiter les plans de vol
  5. Recevoir et visualiser les informations aéronautiques et autres (Météo, etc.)
  6. Associer les données de plans de vol avec leurs plots radar correspondants
  7. Permettre la communication avec le RSFTA et les stations de travail

Système de Visualisation

Ce système remplit les fonctions suivantes :

  • Visualiser la situation du trafic sur les écrans radar et sur les positions de travail
  • Permettre l’insertion des données introduites manuellement par le contrôleur

Fonctions Radar et ADS-B au Maroc

Les fonctions de contrôle et de surveillance sont assurées dans les zones suivantes :

  • TMA/1 & TMA/2 d’AGADIR
    • Indicatif d’appel : AGADIR / Al Massira Radar
  • TMA/1 de CASABLANCA MOHAMMED V
    • Indicatif d’appel : Mohammed V Radar
  • TMA de MARRAKECH/Ménara
    • Indicatif d’appel : MARRAKECH/Ménara Radar
  • La CTA de Casablanca
    • Assuré par : Centre de Contrôle Régional (CCR) Casablanca
    • Indicatif d’appel : Casablanca Radar
  • La CTA d’Agadir
    • Assuré par : Centre de Contrôle Régional (CCR) Agadir
    • Indicatif d’appel : Agadir Radar

Idées Clés à Retenir

  • La FIR/UIR de Casablanca dispose d’un réseau complet d’équipements radars, comprenant des radars primaires et secondaires.
  • Le système de traitement des données joue un rôle crucial dans la gestion du trafic aérien, notamment pour la détection de conflits et la gestion des plans de vol.
  • Le système de visualisation permet une représentation claire de la situation du trafic et une interaction directe du contrôleur.
  • L’utilisation de données provenant de FIR adjacentes renforce la couverture et la continuité du service.

Quiz de Compréhension

1. Combien de radars secondaires de surveillance sont implantés dans la FIR/UIR de Casablanca ?

2. Quel système est responsable de l’avertissement des risques de situations conflictuelles ?

3. Quelle est l’une des fonctions du système de visualisation ?

4. Pourquoi utilise-t-on des données provenant de FIR adjacentes ?

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